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                                                                              来源:吉彩平台app下载-首页
                                                                              发稿时间:2020-06-04 21:14:07

                                                                              风挡电加温计算机(WHC)能够对风挡加温系统的电流电压进行实时监控,但是系统对于正常工作电流范围内的潮湿环境电弧无法监测,只能放任电弧加热玻璃。

                                                                              如此震撼的一幕,也让许多网民感动,称赞这一示威方式和平,且有意义。“没有劫掠、没有杀戮、没有纵火,这是一次和平的抗议。”

                                                                              根据调查报告,风挡结构玻璃破裂最大可能原因是遭遇了局部高温,而产生高温的原因是外部水汽渗入风挡内部空腔并存留,与电加温相关的导线被长期浸泡导致绝缘性降低,最终在风挡左下部拐角处的潮湿环境中产生了持续电弧放电,大量放热。

                                                                              只要涉及美国制造的客机出了事故,或者装配美国发动机的客机出了事故,甚至机上有美国公民,NTSB都会如期“上线”,进行安全调查。

                                                                              2009年到2010年,我国有三架A320客机出现过风挡严重高温,产生了冒烟和焦糊味等情况,风挡电加温接线盒出现电弧。空客对此的应对是于2013年10月28日发布了一份服务公告。

                                                                              风挡飞出后,驾驶台右侧的130VU控制面板整体飞出,飞控组件FCU翘起:

                                                                              据波特兰市当地“KOIN”电视台2日报道,当天已是波特兰示威活动的第5日,数千人聚集在市中心的先锋法院广场,继续就弗洛伊德之死,和平抗议警方暴力执法。随后,示威者走向1公里之外的伯恩赛德大桥,继续抗议。

                                                                              A320系列飞机风挡结构 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                                              随着国产大飞机的投入使用,我们自己的航空安全调查机构也要做好充足的准备,必须积极有为,主动出击。

                                                                              但航空安全必须是建立在系统上的,不能依靠英雄的神勇表现,空中客车公司就没有考虑过风挡飞出会产生什么后果吗?